O novo Chevrolet Agile já começou a ter os seus preços divulgados, aparecendo com a versão mais barata em torno de R$ 37. 700,00 que é a versão LT, que possui como itens de série: computador de bordo, direção hidráulica, pilotagem automática, e bancos reguláveis.
A versão LTZ chega custando em torno de R$ 39.600,00. E os itens que a completam são além dos itens de série da versão mais simples, rodas de liga leve de 15 polegadas, Mp3 player com bluetooth e entradas USB, faróis de neblina, travas e vidros elétricos, alarme, volante com regulagem de altura, banco traseiro rebatível e dianteiro com encosto do passageiro reclinável. E as duas versões possuem ar-condicionado de série.
O que faz falta nos itens é o pacote de segurança , composto de airbag e ABS, sendo adicionado ao veículo juntamente com vidros elétricos traseiros, ao valor de aproximadamente R$ 42.700,00.
O Chevrolet Agile traz em seu interior 27 porta-objetos e o seu porta-malas tem capacidade para 327 litros. Com motor econômico flex 1.4 e 102 cv de potência.
Ontem a imprensa pode conhecer o Novo Fox 2010 da Volkswagen, apresentado com um preço inicial de 29.990 reais na versão mais básica 1.0 duas portas , e na versão 1.6 os preços começam em torno de 37.290 reais.
O Novo Fox chega com várias versões e preços variados no mercado, podendo atingir o valor por volta de 43.306 reais, na versão mais completa, o Novo Fox Top com ar-condicionado, trio elétrico e direção hidráulica.
As versões SpaceFox e CrossFox só terão seu novo visual apresentado no ano que vem, apenas o Novo Fox 2010 se apresentou por enquanto, com suas versões básica, mediana e topo, como os nomes respectivamente: Basis, Trend e Prime.
Sobre as mudanças no visual, o carro da Volkswagen está um pouco mais esportivo, com um visual de minivan e continua com o teto alto. O modelo Novo Fox 2010 vai concorrer como o Punto, o Fiesta, Sandero e com o novo Agile.
Na parte interna, o motores ainda são os mesmos, mas ainda o carro continua com poucos equipamentos e um preço alto, na sua versão Prime, porém o carro tem um visual interessante. Os opcionais apresentam novidades como o teto solar e sensor de estacionamento.
O novo CrossFox 2010 chega ao mercado em resposta direta ao Chevrolet Agile em outubro.
Assumindo um visual mais discreto tanto no interior como no exterior, com parachoques pintados na cor do veículo, retrovisores laterais prateados e com estribo lateral em desing clean, o novo carro perde seu ar aventureiro e fica mais sofisticado.
As lanternas fumê são iguais ao do novo Fox 2010 e o rack recebe desenho igual aos dos faróis do Novo Polo Europeu, com barras retas e faróis com máscara negra.
Por possuir pouca visibilidade na traseira a nova versão ganhará sensor de estacionamento de fábrica. O motor se torna mais econômico valorizando o novo CrossFox, que sairá da concessionária com preço consideravelmente maior do que a antiga versão.
A Fiat está lançando Stilo Attractive um modelo com preço mais acessível e mais competitivo no segmento de hatchs médio. Tentando se igualar ou melhorar a venda, compete com o Astra que custa R$ 44.000 e tem motor 2.0.
A versão Attractive sai de fabrica com farois de neblina, travas e retrovisores elétricos, vidros dianteiros, computador de bordo, direção elétrica, e ar-condicionado. Com câmbio manual o preço do carro inicia-se em R$ 46.290 e com a caixa automotizada Dualogic em R$ 48.770.
O motor é o mesmo das versões anteriores de 1,8 litro que chega a 114 cv de potência. Versões anteriores continuarão em linha.
Veja foto da Nova Stilo:
O novo Fox 2010 foi reestilizado e terá o interior e a dianteira parecidos com o Polo fabricado na Europa. Os faróis da parte frontal possuem formato de um pentágono irregular, na parte dianteira o para-choque com formato de colmeia possui entrada de ar na parte central. Na traseira as lanternas, a tampa do porta-malas e o para-choque são estilizados especialmente para está nova versão. E a luz de freio auxiliar que antes era dentro do carro passa ser no aerofólio.
No interior o novo Fox 2010 vem equipado no painel de instrumentos com dois mostradores analógicos, velocímetro e um mostrador digital no centro, no qual o motorista pode acessar as informações do computador de áudio e bordo. Volkswagem Fox conta também com console com porta-luvas e acabamento refinado no interior das portas.
Outra novidade que pode ser notada em modelos como Polo, Voyage e Gol e que foi introduzida no Fox é a opção da transmissão robotizada, denominada de I-Motion (câmbio automatizado de 5 marchas ASG).
Fox 2010 têm duas opções de acabamento: Prime e Trend. Sendo assim os valores atribuidos ao novo Fox ficarão próximos dos do Agile.
Medidas mantidas pelo Fox 2010: 3,80m de comprimento, 1,54m de altura, 1,64m de largura, 2,46m de entre-eixos e tanque de combustível com capacidade para 260L.
A nova reformulação estética foi estabelecida para não ser surpeendida por Renault Sandero ou Chevrolet Agile.
Veja alguns dos modelos que fizeram sucesso no salão de Genebra de 2007
Tradicional fabricante austríaca de motocicletas, a KTM debuta entre os carros. Com grande parte da estrutura exposta e só 700 quilos, o X-Bow é um roadster com pára-brisa de apenas 70 milímetros. Tem chassi monocoque de fibra de carbono, responsável pelos 10% do seu pouco peso, e foi desenvolvido em parceria com a italiana Dallara, especialista em carros de corrida. O motor turbo de quatro cilindros, criado com a Audi, tem injeção direta e 220 cv. Há agora uma versão de 300 cv.
Espécie de utilitário compacto com jeito de
cupê e parte do teto removível, o conceito Hakaze traz listras ao longo da carroceria para expressar movimento. A tecnologia Bluetooth permite transferir informações (rotas, músicas, filmes) para o computador do carro e até abre as portas quando o dono se aproxima do veículo.
A Dodge não perdeu tempo para responder à altura ao sucesso Pontiac Solstice nos Estados Unidos. Na dianteira, chama a atenção a enorme grade dividida em quatro partes. A traseira parece ter se inspirado em uma versão mais retilínea do Porsche Boxter. Este “mini-Viper” recupera o nome de um modelo dos anos 70 e tem tração traseira. O motor de 2.4 tem 172 cv.
Se você tem saudade do Série 3
Compact dos anos 90, eis um modelo equivalente novinho em folha: a versão com três portas do série 1. Os motores ficaram mais econômicos, mais potentes e menos poluentes. O 130i é o topo-de-linha: com 265 cv, vai aos 100 km/h em 6 segundos. A velocidade é limitada eletrônicamente a 248 km/h. Traz controle de estabilidade e de tração, além de seis airbags.
A primeira coisa que vem à mente quando se vê a 207 SW Outdoor é a nacional 206 SW Escapade. Embora seja apresentada como conceito com acabamento aventureiro, a principal função do Outdoor é adiantar a silhueta da futura perua 207, que, por sinal, segue o estilo dos irmãos 1007 e 407 SW. Entre as hastes há um teto solar panorâmico. Tem chapas metálicas sob os pára-choques e bordas pretas nos
pára-lamas.
